헝가리 함대 는 측정 밸브 반응 과 저압 연료 공급 을 검토 하면서, 과도 한 주입기 누출 이 없는 냉장고 트럭 에 간헐적 인 철도 압력 손실 이 발생 한다

간헐적 인 압력 손실 은 냉장고 운송 유지 보수 를 복잡 하게 한다

냉장고 트럭은 종종 차량 엔진, 냉각 장비, 전기 시스템 및 배달 일정이 조율되어야하기 때문에 까다로운 조건에서 작동합니다.헝가리 함대가 가속 도중 간헐적으로 철도 압력 손실을 기록하기 시작했을 때, 첫 번째 의혹은 과도한 디젤 주입기 회전 흐름이었다.

그러나 현장 누출 검사에서는 비정상적으로 높은 내부 누출량을 가진 주입기를 확인하지 못했습니다.따라서 유지 보수 팀은 낮은 압력 연료 회로와 고압 펌프 측정 밸브를 포함하여 진단을 확장했습니다..

이 상황은 산업계의 중요한 문제를 강조합니다. 낮은 일반 철도 압력은 자동으로 연료 주입기가 고장 났다는 것을 의미하지는 않습니다.

고압 펌프는 충분한 연료가 공급되고 계량 밸브가 ECU 명령에 올바르게 반응할 때만 요구 된 철도 압력을 생성 할 수 있습니다.

간헐적 압력 손실의 가능한 원인은 다음과 같습니다.

트럭은 연료 수요가 제한적이기 때문에 평행하게 작동할 수 있습니다.가속 중 또는 냉각과 관련된 전기 부하가 엔진 작동 조건을 변경할 때 결함이 눈에 띄는 동안.

함대는 명령 된 철도 압력, 실제 철도 압력, 엔진 속도, 가속기 요청, 연료 온도 및 계산 된 부하를 기록했습니다.

이 불만이 제기되었을 때 실제 철도 압력은 ECU 목표보다 떨어졌습니다. 주입기 수정 값은 극심한 조정이 필요한 한 실린더를 보여주지 않았습니다.

고압 펌프 측정 밸브에 대한 ECU 작업 사이클 명령은 실제 압력 반응과 비교되었습니다. 명령은 변경되었지만 압력은 항상 일관되게 따르지 않았습니다.

이것은 펌프에 들어가는 연료가 제한되거나 밸브가 느리거나 전기 제어 문제가 있음을 시사했습니다.

기술자들은 연료 압력과 진공을 여러 점에서 측정했습니다.

테스트는 빈도에서 시뮬레이션 된 부하 하에서 완료되었습니다. 빈도에서 허용되는 것처럼 보이는 제한은 연료 수요가 증가함에 따라 더욱 중요해졌습니다.

연구팀은 또한 공기 거품에 대한 투명한 테스트 라인을 검사하고 연료 필터가 엔진의 요구되는 흐름 용량과 일치하는지 확인했습니다.

밸브 커넥터, 배선, 저항, 제어 물결 형태, 반응 등이 검사되었습니다. 작은 입자가 이동에 영향을 줄 수 있기 때문에 밸브 입구 주변 오염도 고려되었습니다.

밸브가 교체된 이유는 단지 열차 압력이 낮기 때문이 아닙니다. 입력 압력과 ECU 명령 데이터와 함께 반응이 평가되었습니다.

대체가 필요한 경우 구매자는 다음을 확인해야 합니다.

시각적으로 유사한 밸브는 다른 전기적 또는 수압적 특성을 사용할 수 있습니다.

간헐적 인 철도 압력 손실은 시스템 수준의 진단이 필요합니다. 주입기 누출은 중요합니다. 그러나 그것은 가능한 압력 손실 경로 중 하나입니다.

헝가리 냉장고 함대는 철도 압력 수요, 측정 밸브 반응, 저압 공급, 필터 제한,그리고 불만을 일으키는 운영 조건에서 전기 제어.