그린란드 추운 기후 디젤 장비 검토 공기 입구에서 눈과 얼음 제한 연료 시스템 정상 작동에도 불구하고 부스트가 부하 하에 떨어지면

공기 필터 보다 먼저 환경 제한 이 시작 될 수 있다

그린란드에서 작동하는 추운 기후 디젤 장비는 엔진 자체에서 발생하지 않는 공기 공급 문제가 발생할 수 있습니다.

특정 겨울 조건에서 눈, 얼음 또는 바람에 의해 축적되는 것은 부분적으로 차단 할 수 있습니다.

만약 제한이 주 필터 앞에서 발생한다면, 기술자들은 엔진이 여전히 부하하에 충분한 공기를 받을 수 없을 때 상대적으로 깨끗한 필터를 찾을 수 있다.

정지 상태에서 엔진은 제한된 공기 흐름을 필요로 합니다.

부분적으로 차단된 외부 흡입구에서는 여전히 수용 가능한 작동을 위해 충분한 공기를 공급할 수 있습니다.

엔진 부하가 증가하면

공기 수요가 증가합니다. → 외부 제한이 중요해집니다. → 터보 입구 압력이 떨어집니다.

이것은 다음과 같은 결과를 초래할 수 있습니다.

기술자는 다음을 고려해야 합니다.

목적은 겨울에 전력 불만이 얼음 때문이라고 가정하는 것이 아닙니다.

그것은 흡입 시스템 검사에서 물리적 환경을 포함해야합니다.

흡입 경로는 필터 전에 시작됩니다.

단순화된 경로는:

외부 입구 → 스노클 / 사전 청소기 → 공기 필터 → 터보 충전기 → 충전 공기 시스템 → 엔진

메인 필터를 교체하면 한 부분만 처리됩니다.

외부 입구가 제한되어 있다면 터보 충전기의 공기 흐름은 제한됩니다.

정적 검사는 기계가 따뜻해지거나 실내로 옮겨진 후에 수용 가능한 것처럼 보이는 흡입구 열을 나타낼 수 있습니다.

안전하고 적절한 경우, 더 유용한 증거는 불만이 발생하는 실제 상태에서 섭취 제한을 비교하는 것입니다.

공기 흐름이 감소하지만 부하 요구가 계속 높으면 엔진은 검은 연기를 생성 할 수 있습니다.

그 증상은 종종 주입기의 과부유로 주의를 끌고 있습니다.

그러나 연료 양은 환경 제한으로 인해 실제 공기 공급이 감소하는 동안 요구되는 토크에 적합할 수 있습니다.

추운 기후 디젤 진단은 엔진 구성 요소를 넘어 장비와 환경과의 상호 작용까지 확장해야합니다.

첫 번째 공기 시스템 질문은 때때로 다음과 같습니다.

외부 공기가 기계에 물리적으로 들어갈 수 있나요?

터보 충전기나 주입기가 결함이 있는지 묻기 전에

적당한 날씨와 장비 조건에서 외부 축적은 흡수 열을 제한 할 수 있습니다.

연료 수요에 비해 공기 흐름이 충분하지 않으면 부하 하에서 연기가 증가 할 수 있습니다.