가나 산업용 디젤 엔진, 개별 인젝터 테스트는 정상인데 여러 유닛 인젝터의 응답이 약할 때 실린더 헤드 연료 갤러리 압력 검토

여러 개의 약한 유닛 인젝터는 하나의 상위 원인을 공유할 수 있습니다.

가나에서 운행되는 산업용 디젤 엔진은 여러 인젝터가 낮은 압력의 연료를 공급받는 유닛 인젝터 구조를 사용할 수 있습니다."공통 실린더 헤드 연료 갤러리"입니다.

여러 실린더에서 연료 공급이 약한 증상을 보이지만 개별 인젝터 테스트는 정상일 때, 기술자는 공통 갤러리가 올바른 공급 환경을 제공하고 있는지 고려해야 합니다.

이는 기존의 커먼 레일 시스템과 다릅니다.

유닛 인젝터는 여전히 저압 연료 공급에 의존합니다

유닛 인젝터는 국소적으로 높은 분사 압력을 생성하지만, 각 분사 이벤트 전에 적절한 연료 공급이 필요합니다.

경로는 다음과 같습니다:

이송 펌프 → 필터 → 실린더 헤드 연료 갤러리 → 압력 조절기 → 개별 유닛 인젝터

갤러리 압력이 너무 낮거나 불안정하면 여러 인젝터가 동시에 영향을 받을 수 있습니다.

공통 증상은 공통 공급을 나타낼 수 있습니다

가능한 증상은 다음과 같습니다:

• 시동 어려움;
• 부하 응답 약함;
• 다중 실린더 불균형;
• 연료 에어레이션;
• 또는 여러 인젝터의 낮은 기여도.

세 개 또는 네 개의 인젝터가 동시에 약하게 보이면, 개별적으로 교체하는 것이 공유된 공급 조건을 해결하지 못할 수 있습니다.

갤러리 압력 조절은 시스템별입니다

엔진 설계에 따라 연료 갤러리 압력은 다음과 같은 영향을 받을 수 있습니다:

• 이송 펌프 출력;
• 실린더 헤드 압력 조절기;
• 리턴 제한;
• 연료 온도;
• 내부 누설;
• 및 필터 상태.

올바른 측정 지점과 압력 범위는 엔진별 서비스 정보에서 가져와야 합니다.

개별 벤치 테스트에는 한계가 있습니다

벤치 테스트된 인젝터는 엔진의 설치 상태와 다른 제어된 연료 공급을 받을 수 있습니다.

이는 인젝터가 테스트 스탠드에서는 정상적으로 작동하지만 실린더 헤드 갤러리가 올바르게 공급하지 않으면 엔진에서는 약하게 작동할 수 있음을 의미합니다.

진단 구분은 다음과 같습니다:

인젝터 기능
대
엔진 설치 연료 환경

가나의 고정식 및 발전기 응용 분야는 그룹 동작을 노출할 수 있습니다

산업용 엔진은 종종 지속적인 부하에서 작동합니다.

영향을 받는 모든 실린더가 부하가 증가함에 따라 함께 악화되면 공통 연료 갤러리 제한이 더 관련성이 높아집니다.

기술자는 다음을 비교할 수 있습니다:

• 이송 압력;
• 갤러리 압력;
• 리턴 흐름;
• 엔진 부하;
• 및 실린더 기여도.

산업계 시사점

유닛 인젝터 엔진에서 기술자는 여러 개의 약한 인젝터가 여러 개의 개별 고장을 나타낸다고 가정해서는 안 됩니다.

때로는 더 유용한 질문은 다음과 같습니다:

"이 모든 인젝터가 공유하는 공통 연료 조건은 무엇입니까?"

이는 진단을 실린더 헤드 갤러리 및 압력 제어 회로로 전환할 수 있습니다.

자주 묻는 질문

낮은 연료 갤러리 압력이 여러 유닛 인젝터에 영향을 줄 수 있습니까?

예. 공유된 공급 문제는 여러 인젝터에 동시에 영향을 줄 수 있습니다.

연료 갤러리 압력은 커먼 레일 압력과 같습니까?

아니요. 유닛 인젝터 및 커먼 레일 아키텍처는 다른 압력 생성 전략을 사용합니다.