호주 디젤 정비소에서 간헐적인 실린더 실화가 발생하는 차량을 입고했습니다.
엔진이 차가울 때는 인젝터가 정상적으로 작동했습니다.
전기 점검도 정상으로 보였습니다.
차량을 운행한 후 잠시 시동을 껐다가 다시 시동을 걸자 실린더 결함이 다시 발생했습니다.
이로 인해 온도 진단의 중요한 부분이 되었습니다.
기술자들은 엔진을 완전히 예열한 후 시동을 끈 상태로 그대로 두었습니다.
엔진이 더 이상 작동하지 않더라도 엔진룸 온도는 일정 기간 계속 상승했습니다.
다시 시동을 걸자 동일한 실린더에서 실화가 발생하기 시작했습니다.
이후 인젝터 커넥터와 배선이 뜨거울 때 테스트되었습니다.
정비소에서는 해당 회로의 전기 저항이 부품이 뜨거울 때 불안정해진다는 것을 발견했습니다.
낮은 온도에서는 연결이 정상적으로 작동했습니다.
이것이 이전의 냉간 연속성 테스트에서 문제를 찾지 못한 이유를 설명합니다.
실린더 불균형과 관련된 다른 진단 예시는 다음 관련 논의를 참조하십시오.간헐적인 인젝터 배선 결함 및 실린더 보정 값.
영향을 받은 전기 연결부가 수리되었습니다.
이후 차량은 동일한 예열, 시동 끔, 재시동 순서를 거쳤습니다.
실린더는 정상적으로 작동했습니다.
인젝터는 계속 사용되었습니다.
높은 주변 온도에서 엔진룸 열 흡수는 냉간 정비소 테스트 중에 숨겨져 있던 약한 전기 연결부를 드러낼 수 있습니다.
따라서 호주 디젤 적용 시에는 온도를 배경 정보가 아닌 테스트 조건으로 취급해야 합니다.
이 사례는 왜전기 인젝터 테스트를 때때로 뜨거울 때 수행해야 하는지를 보여줍니다.
냉간 저항 또는 연속성 테스트를 통과한 회로는 열팽창 후 다르게 작동할 수 있습니다.
온도 조건을 재현함으로써 불필요한 인젝터 교체를 방지했습니다.
