디젤 엔진은 간헐적으로 거칠게 달리는 상태를 개발했습니다.
진단 자료는 한 실린더가 다른 실린더보다 더 높은 교정 값을 가지고 있음을 반복적으로 보여주었습니다.
수정 데이터가 항상 같은 실린더를 식별하는 것처럼 보였기 때문에 그 실린더에 있는 주사기가 주요 용의자가 되었습니다.
교체 승인 전에 작업실은 주입기가 실제로 안정적인 전기 명령을 받고 있는지 확인하기로 결정했습니다.
주사기 복귀 행동은 명백한 이상 증상을 보여주지 않았습니다.
연료 압력은 또한 시스템 전체 압력 장애가 거의 없을 정도로 안정적이었다.
이것은 갈등을 일으켰습니다.
통제 데이터는 실린더 문제가 있음을 시사했지만 기본 주입기 검사에서는 주입기의 고장이 명확하게 입증되지 않았습니다.
그래서 워크샵은 전기 부문으로 옮겼습니다.
주입기 연결 장치와 인근의 전선이 신중하게 검사되었습니다.
결함이 영구적으로 보이지 않았습니다.
특정 엔진 진동과 온도 조건에서 전기 연결이 불안정해졌습니다.
이것은 주입기 제어 신호가 불일치되는 원인이 되었습니다.
엔진 제어 장치는 진단 수정 데이터에 나타난 약한 실린더를 보완했습니다.
실린더 수정 데이터는 엔진 제어 시스템이 불균형을 보완하려고 한다는 것을 보여줍니다.
항상 주사기가 불균형을 일으킨다는 것을 증명하지는 않습니다.
다른 가능한 원인은 다음과 같습니다.
이 때문에 수정 데이터는 최종 구성 요소 판결보다는 테스트를 위한 방향으로 취급되어야 합니다. 전기 검사가 불균형을 설명하지 않으면,실린더 압축 진단다른 관련 문제 해결 경로를 제공 할 수 있습니다.
손상된 커넥터와 전선 부문은 수리되었습니다.
그 다음 엔진은 이전부터 불만을 유발한 조건으로 작동했습니다.
실린더 보정은 더 안정적인 패턴으로 돌아갔고 간헐적으로 거친 상태가 사라졌습니다.
주사기는 교체할 필요가 없었습니다.
이 사례는 왜 하나의 실린더가 높은 수정 값을 표시하기 때문에 주사기를 교체해서는 안되는지를 보여줍니다.
기계적 주입기 검사에서 진단이 뒷받침되지 않으면 전기 회로도 검사해야합니다.
손상 된 커넥터 또는 불안정한 허리네이스는 만들 수 있습니다내부 주입기의 결함이 없는 주입기와 비슷한 증상.
