칠레 의 중장비 워크샵 은 디젤 주입기 설치 를 완료 하였지만, 그 후 에 그 수리 에 더 많은 검사 가 필요하다는 징후 를 발견 하였다.
기술자 들 은 주입기 자체 를 결함 이 있는 것 으로 간주 하기 보다는 주입기와 엔진 사이의 기계적 인터페이스를 검토 하였다.
이 사건은 특히 설치 품질에 초점을 맞추고 있습니다.
다른 설치 문제가 다른 증상을 일으킬 수 있습니다.
| 관찰 | 검사 할 설치 부지 |
| 연료 누출 | 오 링, 연결, 연료 선 |
| 주입기 주위의 연소 누출 | 구리 세척기, 좌석 상태 |
| 주입기의 움직임 | 저하부품 |
| 설치 후 비정상적인 작동 | 부품 번호, 커넥터, 코딩, 밀폐 |
| 반복적인 밀폐 손상 | 좌석 상태, 설치 절차 |
이 표는 엔진 자체를 진단하지는 않지만 다음 검사 단계를 조직합니다.
밀폐 세척기는 많은 디젤 엔진 디자인에서 주입기와 실린더 헤드 사이의 인터페이스의 일부를 형성합니다.
검사된 기술자:
손상 된 또는 오염 된 좌석 에 새로운 세척기 를 설치 하는 것 은 밀폐 문제 를 해결 하지 않을 수 있다.
주입기 시스템이 O 링을 사용하는 경우 작업장은 다음을 확인합니다.
O 반지는 차원적으로 비슷해 보이기 때문에 선택해서는 안 됩니다.
재료와 응용 요구 사항은 중요합니다.
그 후, 유지 시스템도 검토되었습니다.
토크 사양은 엔진 가족과 고정 장치 설계에 따라 다릅니다.
따라서 작업실은 일반적인 주입자 토크 값을 적용하는 대신 엔진 특정 서비스 데이터를 사용했습니다.
부적절 한 고정 절차 와 부적절 한 고정 절차 는 모두 설치 문제 를 야기 할 수 있다.
기계적 밀폐 검사는 호환성 검사를 대체하지 않습니다.
워크숍에서는 다음과 같은 내용도 확인되었습니다.
이는 조사에서 잘못된 요소가 간과되지 않도록 보장했습니다.
B2B 구매자에게 필요한 설치 부품이 없는 주입기를 주문하면 수리를 지연시킬 수 있습니다.
엔진 설계에 따라 부품 조사는 다음을 고려해야 할 수도 있습니다.
이것은 보편적인 키트로 판매되는 것이 아니라 실제 주입기와 엔진 응용에 맞춰져야합니다.
중요한 결과는 설치와 밀폐를 주입기의 성능에서 분리된 기술적 범주로 식별하는 것입니다.
칠레의 중장비 워크샵에서 설치 후의 체계적인 검사는 실제 문제가 좌석, 밀폐,고정장치 또는 설치 절차.
예, 밀폐면, 롤러, 오 링, 연결 또는 설치 절차는 누출을 일으킬 수 있습니다.
아니요, 주사기 설치 토크는 특정 엔진 및 고정 시스템에 대한 서비스 데이터를 따라야합니다.
