기술 통찰력: 디젤 실린더 기여도가 낮을 때 밸브 브리지 조정이 중요한 이유

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전기 및 수압 테스트를 통과 한 주입기는 정상 실린더 기여를 보장하지 않습니다.

또한 실린더 호흡과 압축을 고려해야합니다.

일부 멀티 밸브 엔진에서 밸브 브릿지 조절은 그 기계 시스템의 일부입니다.

밸브 브리지 의 역할

브릿지는 여러 밸브로 록커 움직임을 전송할 수 있습니다.

올바른 기하학은 밸브가:

• 의도된대로 열립니다.
• 올바르게 닫습니다.
• 움직임을 적절히 공유합니다.

헤드 서비스 가 진단 의 우선 순위 를 바꾸게 된 이유

저조한 기여가 나타나면

• 실린더 헤드 수리
• 록커 제거
• 브릿지 조정
• 밸브 서비스

기계적 설정이 특히 중요해집니다.

잘못 된 조정 의 가능성 있는 영향

엔진 설계에 따라, 잘못된 브릿지 기하학은 다음을 영향을 줄 수 있습니다.

• 밸브 좌석
• 효과적 승강장
• 압축
• 실린더 공기 흐름

이러한 변화는 주사기 전달 자체가 정상일 때에도 ECU가 실린더 수정 값을 변경할 수 있습니다.

여러 가지 증거 종류 를 사용 하라

진단은 다음을 결합 할 수 있습니다.

• 압축
• 밸브 래시
• 브릿지 조정
• 주입기 검사
• 실린더가 잘라져있어요.

이와 관련된 예제를 위해, 참조밸브 브리지 조정 사례 분석: 왜 주입기 테스트를 통과하면 헤드 서비스 후 실린더 기여 손실을 배제하지 않는가.

FAQ

밸브 트레인 조절이 주입기의 불균형을 모방할 수 있을까요?

- 그래요

모든 엔진이 밸브 브릿지를 사용합니까?

- 아니