기술 가이드: 높은 연료 수요 시 디젤 공급 호스가 내부적으로 수축되는 이유

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디젤 공급 튜브는 외부에서 손상되지 않은 것처럼 보일 수 있지만 내부에서 제한적이 될 수 있습니다.

이것은 특히 고압 펌프를 공급하는 흡수 측 회로에서 중요합니다.

흡수 는 내부 튜브 손상 을 노출 시킬 수 있다

연료 수요가 낮으면:

튜브는 열려 있습니다 → 연료 공급은 정상으로 보입니다.

높은 수요로:

펌프 흡수 증가 → 내부 라인링 약화 변형 → 효과적인 흐름 면적 감소

부하 를 제거 할 때, 튜브 는 원래 모양 으로 돌아갈 수 있다.

왜 작업실 공용 테스트가 놓치고 있습니까?

무동운동은 비교적 적은 연료를 필요로 합니다.

따라서 튜브는 다음의 연료에 충분한 양의 연료를 통과시킬 수 있습니다.

• 시작
• 무동 상태
• 빛의 가속도

증상은 지속적인 고부하 작업에서만 나타날 수 있습니다.

유익 한 진단 증거

비교해보세요.

• 펌프 입수 압력
• 입구 진공
• 연료 흐름
• 명령된 열차 압력
• 실제 열차 압력
• 부하의 증상입니다.

철도 압력이 떨어지기 시작함에 따라 입구 제한이 증가하면 공급 측면은 주목받을 가치가 있습니다.

동화 를 무시 해서는 안 된다

불충분한 입수 공급은 고압 펌프에서 불리한 조건을 만들 수 있습니다.

따라서 진단은 펌프를 교체하기 전에 연료 경로를 확인해야합니다.

이에 해당하는 예제를 참조하십시오.고압 펌프 캐비테이션 사례 분석: 왜 부드러운 공급 튜브가 부하 하에서 연료 내부를 제한 할 수 있습니까?.

FAQ

연료 튜브가 손상된 것처럼 보이지 않고도 썩을 수 있을까요?

- 그래요

엔진 부하가 떨어지면 고장이 사라질 수 있을까요?

- 그래요