건설 기계의 주사기 교체 후에도 무작위 작업이 지속되고 있으며, 수리 결정에 있어 실린더 연료 균형 검사가 중요해졌습니다.

교체 후 무작위 작동 하는 것 은 자동 으로 결함 이 있는 새 부품 을 나타내는 것 이 아니다

발굴기, 휠 로더, 접근 플랫폼 또는 다른 건설 기계가 주입기를 교체 한 후도 거칠게 계속 작동하면 문제는 잘못된 주입기 캘리브레이션과 관련이있을 수 있습니다.누락된 코딩부적절한 설치 밀폐 또는 다른 엔진 시스템.

엔진 마운트, 실린더 압축, 흡수 누출, EGR 작동, 배선 고장, 철도 압력 변동 등은 비슷한 증상을 유발할 수 있습니다.

다기통 디젤 엔진은 비교 가능한 제어 조건에서 각 실린더가 지정된 연료 양을 수신하도록 요구합니다.

만약 하나의 주입기가 비정상적인 낮은 속도 전달, 환전 흐름 또는 반응 시간을 가지고 있다면 ECU는 고정 값을 사용하여 목표 빈도 속도를 유지할 수 있다.필요한 수정값이 사용 가능한 제어 범위를 초과하면, 연속적인 무작위 무작위 상태가 유지될 수 있습니다.

통제된 시험은 다음을 비교해야 합니다.

일관성은 모든 주입기가 동일한 값을 표시해야한다는 것을 의미하지 않습니다. 그것은 각 단위가 적용 가능한 주입기 모델 및 시험 프로그램에 허용되는 범위 내에서 유지된다는 것을 의미합니다.

일부 일반 레일 주입기는 설치 후 개별 캘리브레이션 코드가 ECU에 입력되도록 요구합니다.

잘못된 문자, 잘못된 실린더 할당, 또는 지원되지 않는 진단 도구는 비정상적인 수정 값과 불안정한 무동기를 생성할 수 있습니다.

기술자는 주입기 코드, 실린더 주문, 진단 소프트웨어 버전 및 ECU가 프로그래밍 된 정보를 받아 들인 것을 확인해야합니다.

부적절하게 설치된 구리 세척기, 주입기 구멍에 탄소 퇴적물, 손상된 O 링, 또는 부적절한 단단화 절차는 연소 가스 누출, 연료 누출,또는 주입기의 좌석 위치는 잘못되었습니다..

설치 후, 주입기 구멍, 반환 연결, 고압 파이프, 전기 연결 장치 및 밀폐 부위를 검사해야합니다.

한 주입기가 통제된 벤치 테스트에서 명백히 실패하고 나머지 주입기가 적용 가능한 제한값을 충족하면 개별적인 교체가 합리적일 수 있습니다.

여러 개의 주입기가 높은 작동 시간을 가지고 있거나 큰 수정 값을 나타내면 전체 세트의 테스트가 유용 할 수 있습니다. 이것은 전체 세트의 교체가 고정된 규칙으로 취급되어야한다는 것을 의미하지는 않습니다.

건설 기계에 대한 대체 주입기를 구매하기 전에 구매자는 전체 OE 번호, 엔진 모델, 엔진 일련 번호, 전력 구성, 배출 단계,그리고 코딩 요구 사항.

물리적으로 맞는 주입기는 여전히 다른 연료 전달, 노즐 또는 제어 특성을 사용할 수 있습니다.

주입기를 교체 한 후 지속되는 무작위 빈 상태는 실린더 수정 값, 역 흐름, 연료 공급, 코딩, 압축, 배선 및 설치 상태를 통해 조사해야합니다.

이 구조화된 과정은 영국 건설 장비 수리업체들이 잘못된 부품 선택, 설치 문제 및 다른 엔진 시스템의 결함을 구별하는 데 도움이됩니다.또한 반복 해체 또는 추가 수리 작업의 증거를 제공합니다