부하 시 출력 저하는 채광 및 채석 장비에 영향을 미치며, 인젝터 유량 테스트는 영국 수리업체가 진단 범위를 좁히는 데 도움이 됩니다.

출력 저하는 채석 및 광물 운영을 방해할 수 있습니다.

영국 채석, 골재 취급 및 광물 운영에 사용되는 휠 로더, 굴삭기, 파쇄 장비 및 오프로드 차량은 최대 부하 작업 또는 등반 시 출력 감소, 엔진 속도 저하, 검은 연기 또는 비정상적인 연료 소비를 보일 수 있습니다.

인젝터 유량 부족은 중요한 진단 가능성입니다. 공기 필터 막힘, 부스트 누출, 연료 필터 막힘, 고압 펌프 출력 약화 및 기계적 엔진 마모는 유사한 증상을 유발할 수 있습니다.

인젝터 유량이 부하 출력에 영향을 미치는 이유

엔진 부하가 증가함에 따라 ECU는 레일 압력, 펄스 폭 또는 분사 횟수를 높일 수 있습니다. 인젝터는 지정된 제어 조건에서 필요한 연료량을 공급해야 합니다.

노즐 구멍 막힘, 니들 움직임 제한, 제어 밸브 마모 또는 솔레노이드 응답 이상은 실제 분사량을 감소시킬 수 있습니다. 하나의 인젝터만 영향을 받는 경우 실린더 간 출력도 불균일해질 수 있습니다.

확인해야 할 연료 공급 매개변수

적절한 테스트 프로그램에는 다음이 포함되어야 합니다.

• 시작 분사량;
• 공회전 연료 공급;
• 중간 부하 연료 공급;
• 고부하 연료 공급;
• 각 테스트 지점에서의 리턴 플로우;
• 분사 응답 시간;
• 분사 패턴;
• 밀봉 성능.

보고서에는 레일 압력, 펄스 폭, 테스트 유체 온도 및 사이클 수가 명시되어야 합니다.

엔진 데이터는 다음 테스트를 결정하는 데 도움이 됩니다.

기술자는 다음을 검토할 수 있습니다.

• 명령된 레일 압력 및 실제 레일 압력;
• 명령된 부스트 압력 및 실제 부스트 압력;
• 인젝터 보정 값;
• 계산된 엔진 부하;
• 흡기 공기 흐름;
• 배기 온도;
• 저장된 고장 코드.

실제 레일 압력이 명령된 값에 도달할 수 없는 경우 인젝터 리턴 플로우, 고압 펌프 출력 및 압력 제어 부품을 검사해야 합니다.

레일 압력이 정상인데 부스트가 낮게 유지되면 공기 및 터보차저 시스템이 주요 진단 영역이 됩니다.

흡기 및 배기 조건은 간과해서는 안 됩니다.

채석 환경의 먼지는 공기 필터 저항을 증가시킬 수 있습니다. 충전 공기 파이프 느슨함, 인터쿨러 누출, 터보차저 액추에이터 고장 또는 과도한 배기 백프레셔도 출력을 제한할 수 있습니다.

따라서 인젝터 유량 테스트는 공기 필터 차압, 부스트 압력 측정 및 배기 시스템 검사와 결합되어야 합니다.

채석 장비용 인젝터 선택

채석 장비 디젤 인젝터를 구매하기 전에 구매자는 다음을 확인해야 합니다.

• 완전한 인젝터 OE 번호;
• 엔진 제조사 및 모델;
• 엔진 일련 번호;
• 장비 모델 및 생산 연도;
• 엔진 출력 구성;
• 배출 가스 등급;
• 인젝터 코딩 요구 사항.

장비 브랜드 또는 외부 모양만으로는 내부 연료 공급 및 보정이 올바르다는 것을 확인할 수 없습니다.

테스트 결과는 수리 결정을 지원해야 합니다.

하나의 인젝터가 중간 또는 고부하 지점에서 허용 범위를 벗어났고 나머지 장치가 동일한 프로그램을 통과한 경우 개별 교체가 정당화될 수 있습니다.

여러 인젝터에서 유사한 편차가 나타나면 연료 오염 및 전체 세트 마모를 조사해야 합니다.

엔진 데이터, 공기 시스템 검사 및 다중 조건 인젝터 유량 테스트를 결합하면 영국 수리업체가 진단 범위를 좁히고 인젝터 선택 및 수리 계획을 위한 측정 가능한 정보를 제공하는 데 도움이 됩니다.