폴란드 상업용 디젤 함대 검토 시작기 - 고속 시작기 소음이 엔진이 이미 시작된 후 잠시 지속되면 반환

시작은 시작자가 분리되기 전까지는 완료되지 않습니다.

폴란드에서 운행되는 상업용 디젤 차량은 정상적으로 시작하지만 엔진이 작동하자마자 짧은 고속 기계적 소음을 발생시킬 수 있습니다.

배터리 전압, 턴팅 속도, 엔진 시작 품질 모두 정상으로 보일 수 있습니다.

오류가 발생성공한 발화 후, 이것은 턴킹 성능에서 주의를 돌리고 스타터의 해제 메커니즘으로 돌립니다.

핵심 질문은 엔진이 자동으로 작동하면 시작 기구가 반지 기어를 즉시 떠나는지 여부입니다.

시작 에는 약혼 과 환원 단계 가 있다

정상적인 순서는 다음과 같습니다.

시작 명령 → 소레노이드가 기계를 움직인다 → 기구가 반지속기를 켜고 → 기구가 엔진을 돌린다 → 엔진이 시작된다 → 시작 명령이 끝난다 → 소레노이드가 풀린다 → 기구가 물러난다

마지막 단계가 지연되면:

엔진은 자신의 힘으로 가속 → 피니언은 계속 연결됩니다 → 스타터 부품은 과도한 속도로 구동 될 수 있습니다

그 결과 발생하는 소음은 잠시만 지속될 수 있지만 정상으로 간주되어서는 안 됩니다.

여러 가지 기계적 또는 전기적 상태 는 반환 을 지연 시킬 수 있다

가능한 분야는 다음과 같습니다.

• 소레노이드 펌프 붙는 것
• 회전 스프링 약점
• 오염된 피니언 샤프트
• 손상된 나선 스플라인
• 켜기/시작 신호가 계속 작동하는 경우
• 기계적 결합
• 또는 반지 잇기 연결 문제.

진단은 명령어가 전기적으로 활성화 되거나 명령어가 사라진 후 기계 장치가 다시 작동하지 않는지 결정해야합니다.

빈번한 시작-정지 작업은 불만을 관련성있게 만듭니다.

폴란드의 배달 및 상업용 차량은 일일 많은 출발을 경험할 수 있습니다.

소량의 반환 지연이 자주 반복되면 다음과 같은 원인이 될 수 있습니다.

• 피니 зно기
• 반지장치 손상
• 시동 과열
• 그리고 가속화 된 시작 메커니즘의 악화.

이것은 짧은 시작 후의 소음을 단순한 음향 방해가 아닌 유용한 초기 증거로 만듭니다.

시작자 의 자유 바퀴 미끄러짐 과 다른 것

슬라이딩 클러치가 넘어가면 다른 상태가 생깁니다.

스타터 모터가 회전하지만 유용한 토크가 엔진에 도달하지 않습니다.

엔진이 이미 시작된 후에 지연된 피니언 회귀가 발생합니다.

토크 전송이 성공했지만 기계적 분리가 늦었습니다.

두 가지 결함이 같은 시작 장치에 포함 될 수 있지만 다른 진단 논리가 필요합니다.

왜 엔진 주입 진단 이 보통 이차적 인 것 입니까?

엔진이 제대로 작동합니다.

따라서 연료 주입은 주요 출발 역할을 완료했습니다.

나머지 소음은 스타터의 기계적 전환으로 연결됩니다.

산업용품

초기 진단은 세 단계로 이루어져야 합니다.

연대 → 턴킹 → 해제

폴란드의 상업용 디젤 함대에서, 짧은 시작 영역 초고속 소음으로 이어지는 깨끗한 시작은 주입기 또는 배터리보다는 마지막 단계로 향합니다.

FAQ

엔진 가동 후에도 잠시 starter pinion 가 작동 할 수 있습니까?

그래, 기계적 결합이나 소레노이드 반환이 늦어지면 즉시 분리되는 것을 막을 수 있어

소음 이 짧은 시간 에만 지속 되더라도 이 방법 은 해롭습니까?

반복적인 과속 또는 융합은 시작 및 반지 기어 구성 요소의 마모를 가속화 할 수 있습니다.