스리랑카의 수리팀이 입구 진공과 튜브 재료를 검사하는 동안, 티에스트레이트 트랙터에서 연료 공급이 맑은 필터에도 불구하고 부하로 떨어집니다.
2026/08/07
필터가 깨끗해도 연료 공급이 차단되는 경우, 스리랑카 수리팀은 흡입 진공 및 호스 재질 점검을 통해 해결
깨끗한 필터가 연료 공급 제한을 보장하지는 않습니다
스리랑카 차밭 유지보수팀은 가벼운 부하에서는 정상적으로 작동하지만 오르막길과 현장 작업 시 출력이 저하되는 트랙터를 조사했습니다. 연료 필터는 최근 교체되었고 깨끗해 보였기 때문에 처음에는 디젤 인젝터 제한이 의심되었습니다.
그러나 레일 또는 분사 펌프 공급 데이터는 펌프로 들어가는 연료가 엔진 수요가 증가함에 따라 감소했음을 보여주었습니다.
수리팀은 흡입 진공을 측정하고 흡입 호스를 검사하여 외부에서는 보이지 않는 제한을 발견했습니다.
흡입 호스가 내부에서 붕괴될 수 있는 이유
저압 연료 호스는 내부 라이너가 분리되거나 부드러워지거나 붕괴되면서 외부 모양을 유지할 수 있습니다.
가능한 원인:
- 잘못된 호스 재질;
- 열 노출;
- 노화;
- 화학적 비호환성;
- 과도한 흡입 진공;
- 좁은 굽힘;
- 내부 박리;
- 저품질 교체 호스.
가벼운 연료 수요 시에는 개구부가 충분할 수 있습니다. 부하 시에는 증가된 흡입이 손상된 내부 벽을 안쪽으로 끌어당겨 흐름을 줄일 수 있습니다.
흡입 진공 측정
필터 전 테스트
픽업, 호스 또는 탱크 환기구의 제한을 식별하기 위해 탱크와 필터 사이에서 진공을 측정했습니다.
필터 후 테스트
필터와 연료 펌프 사이에서 두 번째 측정을 통해 제한이 필터에 있는지 또는 다운스트림 호스에 있는지 결정하는 데 도움이 되었습니다.
필터가 서비스 조건 내에 있었음에도 불구하고 부하 시 진공이 급격히 증가했습니다.
호스 재질 검사
호스를 제거하고 검사했습니다. 내부 라이너가 분리되어 연료 통로를 부분적으로 막고 있었습니다.
교체 호스는 이전에 내부 직경만으로 선택되었습니다. 재질 사양이 연속적인 디젤 노출, 온도, 흡입 작업 및 진동에 대해 확인되지 않았습니다.
기타 공급 부품 점검
수리팀은 다음도 검사했습니다:
- 탱크 픽업;
- 탱크 환기구;
- 연료 캡;
- 호스 클램프;
- 수분 분리기;
- 리프트 펌프;
- 반환 회로;
- 공기 유입 지점.
이를 통해 하나 이상의 제한이 없음을 확인했습니다.
잘못된 인젝터 진단 방지
인젝터 반환 흐름 및 보정 데이터는 명확한 실린더별 결함을 보여주지 않았습니다. 부하 시 모든 실린더로의 연료 공급이 감소했기 때문에 하나의 인젝터를 교체해도 문제가 해결되지 않았을 것입니다.
저압 회로를 수리하는 동안 인젝터는 설치된 상태로 유지되었습니다.
연료 호스 선택 지침
교체 연료 호스는 다음을 확인해야 합니다:
- 디젤 호환성;
- 흡입 또는 압력 작업;
- 작동 온도;
- 내부 직경;
- 굽힘 반경;
- 보강;
- 진동 환경;
- 연결 유형.
올바른 직경의 일반 목적 호스는 펌프 흡입 시 내부 모양을 유지하지 못할 수 있습니다.
산업계 해석
올바른 호스를 설치한 후 동일한 부하 조건에서 흡입 진공을 다시 측정했습니다. 이전 제한 없이 연료 공급이 안정적으로 유지되었습니다.
스리랑카 농업 수리팀은 필터가 깨끗해 보임에도 불구하고 부하 시 엔진 출력이 저하될 때 진공 테스트를 사용해야 합니다.
연료 공급은 탱크에서 펌프까지의 전체 경로에 따라 달라집니다. 숨겨진 호스 붕괴는 인젝터, 펌프 또는 필터 고장을 모방하여 불필요한 부품 교체를 초래할 수 있습니다.