말레이시아의 수리업체들이 연료 윤활성 정보와 노후 잔해 분석을 사용하여 진단을 정비함에 따라 주사기와 연료 펌프 부품 모두에서 비정상적인 마모가 나타납니다.

동시 사용 의 결과 는 보다 넓은 연료 시스템 문제 를 시사 한다

디젤 주입기와 고압 펌프 구성 요소가 동일한 시스템에서 비정상적인 마모를 나타낼 때 주입기만 교체하면 근본 원인을 해결하지 못할 수 있습니다.

말레이시아의 정비업체들은 반복적인 정밀 부품 손상을 조사하고 있으며 연료 윤활성, 물 오염, 필터레이션 및 마모 잔해에 대한 정보를 점점 더 검토하고 있습니다.

현대 고압 시스템은 연료 자체에 의존하여 선택된 펌프와 주입기 표면에 윤활을 제공합니다.예상되는 윤활성 작용을 제공하지 않는 연료는 경색에 기여할 수 있습니다., 금속 전송 및 가속 구성 요소 마모.

연료 는 시각적 으로 깨끗 한 것처럼 보일 수 있지만, 여전히 부적절 한 윤활성 을 공급 할 수 있다. 반대로, 수용 할 수 있는 윤활성 을 가진 연료 는 유해 한 입자 나 물 을 포함 할 수 있다.

따라서 완전한 조사는 다음과 같이 분리되어야 합니다.

연료의 모든 특성을 표현하기 위해 하나의 관찰을 사용해서는 안 됩니다.

사용 된 연료 필터는 열 수 있으며 금속 입자, 강물, 어두운 퇴적물 및 물을 검사 할 수 있습니다.

고압 펌프 입구, 측정 밸브 및 내부 구성 요소는 점점 또는 금속 잔해에 대한 검사를 받아야합니다.

주입기의 환원 회로에서 얻은 샘플은 추가적인 증거를 제공할 수 있지만, 장소와 수집 방법은 문서화되어야 합니다.

잔해의 색상과 형태만으로는 정확한 근원을 식별할 수 없지만 분포는 하류에서 마모가 시작되었는지 여부를 결정하는 데 도움이 될 수 있습니다.

샘플은 공급원, 저장 탱크, 장비 탱크, 필터 입구 및 필터 출구에서 실용적으로 수집해야합니다.

기록은 다음을 포함해야 합니다.

윤활성의 결론은 지리적 기원에 대한 일반적인 가정보다는 적절한 연료 정보 또는 테스트에 기초해야합니다.

새로운 주사기 또는 고압 펌프를 설치하기 전에 수리 계획에는 다음을 포함해야 할 수 있습니다.

제조업체의 지침은 어떤 고압 부품이 재사용될 수 있는지 결정해야 합니다.

대체 부품은 엔진 일련 번호, OE 참조, 펌프 번호, 측정 밸브 사양, 주입기 코딩 및 배출량 구성을 통해 확인해야합니다.

올바른 부품 사용은 연료 상태가 여전히 적합하지 않으면 시스템을 보호하지 않습니다.

여러 정밀 부품의 비정상적인 마모는 여러 개의 서로 관련이없는 부품 고장보다는 시스템 조사로 간주되어야합니다.

말레이시아의 수리업자들은 마비-폐기물 위치, 연료 샘플링, 필터레이션, 윤활성 정보 및 부품 검사를 연결하여 진단을 정밀화 할 수 있습니다.

목표는 모든 장애를 연료 품질에 기인시키는 것이 아니라 새로운 주입기와 펌프가 다시 운용되기 전에 증거가 공유 된 상류 상태를 보여줍니다.