처음 진단

디젤 엔진은 다른 엔진보다 눈에 띄게 적은 일기통을 가지고 도착했습니다.

먼저 그 실린더에 있는 주사기가 의심되었습니다.

대체 주입기가 설치되었지만 같은 실린더는 여전히 약한 기여를 보여주었습니다.

그 결과는 즉시 유용한 진단 경계를 만들었습니다.

검증된 주입기가 교체되고 결함이 같은 실린더에 남아있는 경우 주입기가 근본 원인이 될 가능성이 낮습니다.

워크샵 은 오류 를 추적 하는 시험 을 사용 하였다

다른 주입기를 주문하기 보다는, 기술자는 영향을 받은 실린더의 행동을 다른 것과 비교했습니다.

중요한 질문은 문제가 구성 요소를 따라 왔는지 아니면 실린더에 부착되어 있었는지였습니다.

결함이 같은 위치에서 유지되었습니다.

그래서 수사가 연료 주입기에서 멀어졌습니다.

기계적 상태 의 진단

그 다음 작업실에서는 실린더의 기계적 상태를 확인했습니다.

압축은 우선 순위가 되었습니다. 왜냐하면 실린더 밀폐가 좋지 않아서 주입기의 불균형과 매우 유사한 증상이 나타날 수 있기 때문입니다.

이와 관련된 진단 예제를 위해, 어떻게실린더 압축 진단주사기를 교체한 후에도 불규칙한 연소를 설명하는 데 도움이 될 수 있습니다.

가능한 원인은 다음과 같습니다.

• 밸브 밀폐 문제
• 피스톤 또는 링 마모
• 실린더 상태
• 밸브 타이밍
• 연소 누출

그 목적 은 어떤 기계 부품 이 고장 났는지 추측 하는 것이 아니라 실린더가 정상 압축 을 생산 할 수 있는지 결정 하는 것 이었다.

압축 테스트 는 방향 을 바꾸었다

손상된 실린더는 다른 실린더와 비교했을 때 기계적인 차이를 보였다.

이것은 왜 주사기를 교체하는 것이 결함을 옮기지 않았는지 설명합니다.

연료 주입기는 이미 정상적인 연료를 생산할 수 없는 실린더에 반응하고 있었습니다.

주사기 증상 이 왜 오해 할 수 있는가

현대 디젤 진단은 종종 연료 수정 또는 실린더 균형 데이터로 시작합니다.

이 값은 유용하지만 기술자에게 어떤 부품이 책임인지 항상 알려주지 않습니다.

엔진 제어 장치는 한 실린더가 기계적으로 약하기 때문에 연료 공급을 조정할 수 있습니다.

만약 그 보정이 주입기의 고장 증거로 해석된다면, 좋은 주입기가 엔진 문제를 해결하지 않고 교체될 수 있습니다.

복구 결과

기계적 원인을 해결하면 실린더의 공급량은 정상으로 돌아왔습니다.

대체 주입기는 추가 조치를 요구하지 않았습니다.

사건의 결론

이 사례는고장 후 시험.

실린더 문제가 주입기 교체 후 정확히 같은 위치에 남아있는 경우 작업실은 압축 및 기계적 상태에 진단을 확장해야합니다.

교훈은 간단합니다. 주입기 수정 데이터는 약한 실린더를 식별할 수 있지만 항상 그 약점의 책임자 요소를 식별하지는 않습니다.