케이스 타입:기술 차체 진단 사례 분석
적용:무거운 트럭의 공기 서스펜션
진단 중점:측면 축 위치

올바른 공기 서스펜션 타기 높이는 중요한 수직 서스펜션 상태를 확인합니다.

그것은 트럭이 측면 부하에 노출되는 동안 뒷축이 옆으로 올바르게 위치하고 있음을 증명하지 않습니다.

별도의 서스펜션 기능

무거운 트럭의 서스펜션은 여러 방향으로 움직임을 제어합니다.

단순화된 기능 분포는 다음과 같습니다.

공기 분수 → 수직 지원

길쭉한 링크 → 앞뒤 축 위치

판하드 / 가로 링크 → 측면 축 위치

이 구별은 불만이 후면 방랑 또는 가로 바람과 차선 변경 중 차시 반응 지연에있을 때 중요합니다.

타기 높이 가 정상적 으로 유지 될 수 있는 이유

부러진 옆구리 부시는 반드시 서스펜션 높이를 바꾸지 않습니다.

대신:

측면 부하가 증가합니다 → 부싱이 과도하게 기울어집니다 → 축이 차체에 비해 옆으로 움직입니다

운전자는 후방 스티어링이나 불안정성으로 움직임을 경험할 수 있습니다.

수직 서스펜션 컨트롤은 이벤트 내내 허용 될 수 있습니다.

수직 서스펜션 제어 장치와 옆 축 위치 결함을 분리하는 진단 방법에 대해서는 참조하십시오.기술 가이드: 타기 높이의 문제와 옆 축 위치의 결함을 분리하는 방법.

정적 정렬 은 또한 잘못 인도 할 수 있다

부하가 부하에 부합하는 부시는 부하가 제거된 후 원래 위치로 돌아갈 수 있습니다.

따라서:

정적 축 기하학은 받아들일 수 있습니다.

한동안

역동적인 측면 움직임이 계속 과도합니다.

그래서 충전된 검사만으로 정적 정렬 판독만으로는 얻을 수 없는 정보를 얻을 수 있습니다.

부싱 검사

관련 분야는 다음을 포함할 수 있습니다.

• 고무 크래킹
• 고무와 수갑 결합
• 안쪽 수갑 이동
• 장착 볼트
• 괄호
• 막대기 정렬
• 옆으로 충전된 상태에서 움직입니다.

적용되는 차량 또는 서스펜션 제조업체는 허용 가능한 한도와 서비스 절차를 정의해야 합니다.

증상 방향 은 검색 을 좁히는 데 도움 이 된다

부근 로딩 도중 주로 움직임이 나타나면, 가속 및 브레이킹 도중 주로 나타나는 불평과 다릅니다.

따라서 부하 방향에 대한 이해는 경사적 위치 구성 요소와 경사적 위치 구성 요소를 구별하는 데 도움이 될 수 있습니다.

케이스 가져가기

운전 높이는 축 제어의 한 차원일 뿐입니다.

중량 트럭이 옆부 로딩 도중 불안정해 보이지만 수직 서스펜션 높이가 여전히 맞다면, 옆부 위치 링크와 부싱은 직접 검사를 받아야 합니다.

FAQ

판하드 막대기 부시는 타기 높이를 바꾸지 않고 안정성에 영향을 줄 수 있나요?

네, 그 주된 역할은 수직 승차 높이 조절보다는 옆 축 위치입니다.

이것은 길쭉한 연결 고리와 같습니까?

아니, 링크는 주로 다른 부하 방향에 반응합니다.