사례 유형: 기술 공기 시스템 센서 사례 분석
적용 분야: 터보차저 디젤 엔진
진단 초점: MAP / 부스트 센서 오염
터보차저 진단은 종종 요청된 부스트 압력과 보고된 부스트 압력을 비교합니다.
하지만 보고된 값은 측정하는 센서만큼만 신뢰할 수 있습니다.
흡기 오염에 노출된 센서는 다음을 축적할 수 있습니다:
센서 설계에 따라 오염은 응답 또는 압력 측정에 영향을 줄 수 있습니다.
단순화된 루프는 다음과 같습니다:
터보차저 → 매니폴드 압력 → MAP 센서 → ECU → 터보 제어
압력 신호가 편향되면 터보차저 자체가 기계적으로 가능하더라도 ECU는 잘못된 제어 결정을 내릴 수 있습니다.
유용한 비교는 다음과 같습니다:
정확한 예상 관계는 엔진에 따라 다릅니다.
터보차저를 교체해도 제어 루프에 원래의 편향된 피드백 신호가 그대로 남아 있습니다.
보고된 부스트 압력은 터보차저 고장의 증거로 사용되기 전에 측정값으로 확인해야 합니다.
