그리스 항구 디젤 장비 의 비정상적 배기 색상 은 부품 교체 전 에 공기 시스템, 주입기 및 기름 소비 를 합쳐서 검사 하는 데 이른다

증상 분류

그리스의 디젤로 작동하는 항구 장비는 계속 작동했지만 배기가스 색상이 이상했습니다.

유지보수팀은 직접적인 구성 요소 진단으로 연기의 색을 사용하는 것을 피했습니다. 대신 증상은 여러 가지 가능한 연소 및 엔진 시스템 범주로 나뉘었습니다.

이것은 미분 진단 방법을 만들었습니다.

블랙 배기가스: 공기 및 연료 균형

검은 배기가스는 불완전 연소 또는 사용 가능한 공기 대비 과도한 연료와 관련된 조건과 관련이있을 수 있습니다.

기술자는 다음을 조사할 수 있습니다.

• 공기 필터 제한
• 흡수 파이프
• 터보 충전기 또는 부스터 상태
• 연료 공급량
• 주사기의 스프레이 동작
• 그리고 엔진 부하.

주사기가 도움이 되지만, 그것은 하나의 가능한 원천일 뿐입니다.

화이트 배기가스: 연소 및 온도 문제

디젤 엔진의 백색 배기가스는 다음과 같은 조사가 필요할 수 있습니다.

• 추운 연소 조건
• 연료가 의도된 대로 연소되지 않는 경우
• 주입기의 누출
• 시간 관련 문제
• 또는 다른 엔진 조건.

정확한 원인은 증상이 언제 나타나는지 그리고 증상이 따뜻해지면 변하는지 여부에 달려 있습니다.

파란색 배기가스: 석유 소비가 중요 해진다

파란 색의 배기가스는 연소 과정에 들어가는 기름에 대한 주의를 끌 수 있습니다.

기술자는 다음을 고려해야 할 수도 있습니다.

• 엔진 기계 상태
• 터보 충전기의 오일 누출
• 밸브 관련 문제
• 또는 다른 윤활 시스템 원인.

이것은 모든 배기가스 불만이 주입기 주문으로 바뀌지 않는 이유에 대한 예입니다.

주입기 검사 의 적합성

다른 증거가 연료 시스템을 가리키는 경우, 적절한 주입기 테스트는 다음을 포함할 수 있습니다.

• 배송량
• 환원 흐름
• 노즐 누출
• 스프레이 동작
• 그리고 전기 반응.

결과는 적용 가능한 주입기 사양에 따라 해석되어야 합니다.

항만 면세 주기를 추가합니다.

항구 장비는 종종 다음을 결합합니다.

• 긴 휴식시간
• 반복적인 가속
• 짧은 작업주기
• 수압 부하의 변화
• 그리고 지속적인 저속 기동.

이러한 운영 조건은 진단에 포함되어야 합니다.

가속 상태에서만 나타나는 배기가스 증상은 지속적으로 빈 상태에서 나타나는 증상과 다릅니다.

대체 결정

주입기의 결함이 확인되면 올바른 부분은 다음과 같이 확인해야 합니다.

• 엔진 모델
• OE 번호
• 주입기의 부품 번호
• 엔진 시리즈 정보
• 그리고 시스템 구성.

배기가스 색상만으로는 엔진의 주입기가 어느 쪽인지 알 수 없습니다.

사건의 결론

그리스의 항구 장비 사례는 배기색을대체 지침이 아닌 진단 단서.

공기 공급, 연료 공급, 기름 소비 및 근무 주기를 함께 확인함으로써 기술자는 부품을 구매하기 전에 결함을 좁힐 수 있습니다.

FAQ

검은 연기가 항상 나쁜 주입기를 의미합니까?

아니요. 공기 제한, 부스프 문제, 운영 부하 및 다른 연료 시스템 조건도 기여할 수 있습니다.

파란 연기가 주입기와 관련이 있을까요?

파란색 배기가스는 일반적으로 기름 소비에 대한 관심을 유도하지만 아직 완전한 엔진 진단이 필요합니다.