디젤 연료 시스템 진단은 주입기 작동의 핵심 매개 변수이기 때문에 종종 일반 철도 압력에 초점을 맞추고 있습니다.

그러나 고압 시스템은 저압 쪽에서 충분한 연료 공급에 의존합니다.

빈 상태에서 정상으로 보이는 공급 회로는 부하 하에서 제한적일 수 있습니다.

고압 펌프 는 충분한 입수 연료 를 필요로 한다

고압 펌프는 입력 공급이 충분하지 않으면 필요한 출력을 생성 할 수 없습니다.

가능한 저압 문제는 다음과 같습니다.

• 제한 필터
• 차단된 피크업
• 약한 공급 펌프
• 공기가 들어오는 경우
• 손상된 튜브
• 탱크 환기 문제

이러한 조건은 고압 구성 요소를 정지하기 전에 조사되어야 합니다.

무용지 않은 시험 은 잘못 을 놓칠 수 있다

무동 상태에서 연료 수요는 상대적으로 낮습니다.

부분적으로 제한된 공급 시스템은 여전히 이 수요를 충족시킬 수 있습니다.

엔진 부하가 증가하면 더 많은 흐름이 나타날 수 있습니다.

• 압력 감소
• 공기
• 기아 증세

이 때문에 불만 조건에서 테스트하는 것이 중요할 수 있습니다.

시스템 의 관련 한 면 을 측정 하라

설계에 따라 기술자는 다음을 평가할 수 있습니다.

• 공급 압력
• 입구 진공
• 필터 차압
• 공급 펌프 전류
• 흐름량

적절한 시험은 연료 시스템 구조에 달려 있습니다.

공급량 이 낮으면 주사기 진단 이 왜곡 될 수 있다

불충분한 입수 연료는 다음의 원인으로 작용할 수 있습니다.

• 낮은 철도 압력
• 의구심
• 전력 손실
• 불안정한 동작

이 증상은 주입자 때문이라고 잘못 생각될 수 있습니다.

전체 연료 경로를 확인

체계적인 순서는 다음과 같이 시작할 수 있습니다.

탱크 → 픽업 → 라인 → 필터 → 공급 펌프 → 고압 펌프

이것은 하류 구성 요소가 하류 제한에 대한 비난을 방지합니다.

FAQ

약한 저압 펌프로 인해 철도 압력이 낮을 수 있습니까?

네, 공급이 부족하면 고압 생산에 영향을 줄 수 있습니다.

왜 부하 상태에서 테스트를 하는 거죠?

일부 제한은 연료 수요가 증가할 때만 중요해집니다.

공급 쪽이 검사되기 전에 주입기를 교체해야 합니까?

불충분한 연료 공급으로 인해 증상이 발생할 수 있는 경우는 아닙니다.