기술 가이드: 반복 디젤 필터 플러깅의 상류 소스를 찾는 방법

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연료 필터가 반복적으로 제한되는 경우, 그것이 설계된 목적이 정확히 무엇인지, 즉 상류에서 들어오는 오염물질을 포착하는 역할을 할 수 있습니다.

따라서 원천 조사를 하지 않고 반복적으로 교체하는 것은 영구적인 수리보다는 유지보수 주기가 될 수 있습니다.

재발 이 진단 의 문제 를 변화 시킨다

첫 번째 제한 필터 후, 교체 합리적 일 수 있습니다.

여러 필터가 비슷한 오염을 일으킨다면 이렇게 물어보세요.

이 자료는 어디서 오나요?

가능한 상류 출처는 다음과 같습니다.

• 탱크 퇴적물
• 부식
• 생물학적 성장
• 물
• 손상된 튜브
• 역사적인 오염

깨끗 한 새 연료 는 깨끗 한 탱크 를 의미 하지 않는다

재충전하면 침착된 물질을 섞을 수 있습니다.

따라서 오래된 오염물질이 들어있는 탱크는 최신 연료 공급 자체가 깨끗하더라도 새로운 필터를 충전할 수 있습니다.

필터가 캡처 한 것을 검사하십시오.

자료는 유용한 단서를 제공할 수 있습니다.

예를 들어:

• 황화색 입자
• 어두운 유기물질
• 진흙
• 물
• 광물 잔해

시각적 증거는 실험실 분석을 대체할 수는 없지만 다음 검사를 안내할 수 있습니다.

탱크 를 필터레이션 시스템 의 일부 로 취급 한다

전체 경로는:

탱크 → 픽업 → 라인 → 필터 → 주입 시스템

필터는 계속해서 오염되는 것을 막을 수 없습니다.

이에 해당하는 진단 예제를 참조하십시오.디젤 필터 재발 사례 분석: 왜 깨끗한 재충전 후에도 탱크에서 반복적인 플러그가 시작될 수 있습니까?.

FAQ

깨끗한 연료는 탱크가 더럽다면 여전히 필터를 꽂을 수 있습니까?

- 그래요

필터의 잔해가 필터가 결함이 있다는 것을 증명합니까?

아니, 필터가 상류 오염을 감지하고 있는 걸 나타낼 수 있어