기술 가이드: 공유 5볼트 기준 회로가 커먼레일 센서 진단을 왜곡하는 방법

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현대 디젤 ECU는 종종 조절 된 기준 전압으로 센서를 공급합니다.

일부 시스템에서는 여러 센서가 동일한 참조 회로를 공유할 수 있습니다.

따라서 한 갈래에 짧은 또는 과도한 부하가 다른 센서 판도에 영향을 줄 수 있습니다.

공유 전기 인프라 변경 진단

단순화된 예는:

ECU 5-V 참조

∙철도 압력 센서

∙다른 센서

한 가지 가닥이 기준 전압을 끌어내면

참조 변화 → 여러 센서 출력이 불가능해집니다.

하나의 값이 아닌 센서 그룹을 찾아라

철도 압력 판독이 비정상화되면 다른 관련되지 않은 센서 값이 동시에 변경되었는지 확인하십시오.

동시다발적인 이상증은 공통된 전기 문제를 나타낼 수 있습니다.

참조를 직접 측정

유용 한 검사 는 다음 과 같은 것 들 을 포함 할 수 있다.

• 기준 전압
• 센서 지상
• 신호 전압
• 배선 도표
• 같은 참조 회로에 있는 다른 센서.

진단은 제조업체의 배선 정보를 따라야 합니다. 왜냐하면 참조 회로는 다르기 때문입니다.

철도 센서 교체 가 실패 할 수 있는 이유

동일한 잘못된 기준 전압에 연결된 새로운 레일 센서는 동일한 고장 전기 공급을 수신합니다.

중요한 차이점은 다음과 같습니다.

센서가 고장 났기 때문에 센서 보고가 잘못되었습니다.

대

센서 보고가 잘못됐어 공급 기준이 잘못됐기 때문이야

이에 해당하는 예제를 참조하십시오.공유 된 5 볼트 참조 사례 분석: 왜 관련 없는 센서 결함이 철도 압력 진단에 왜곡을 일으킬 수 있습니까?.

FAQ

한 센서가 다른 센서의 판독에 영향을 줄 수 있을까요?

그래, 전기 기반 시설을 공유하고 한 가지 가맹점이 고장 났다면요.

모든 엔진은 같은 5V 회로 배열을 공유합니까?

- 아니