중량 트럭 가속 도중 의 전력 손실 은 함대 의 관심 을 끌고, 주입기 흐름 검사 와 공기 시스템 검사 는 오류 범위를 좁히고 있다

무거운 트럭 의 전력 손실 은 항상 주입기 문제 가 아니다

북아메리카에서 운행되는 무거운 트럭은 가속이 늦어지거나, 견인력이 감소하거나, 검은 연기가 발생하거나, 철도 압력이 오차되거나, 언덕을 오르는 동안 연료 소비가 증가할 수 있습니다.전체 부하의 가속, 또는 고속도로 합병.

불충분한 주입기 연료 공급 또는 실린더에서 실린더 흐름 불균형은 중요한 진단 방향입니다. 그러나 제한 된 공기 흡입, 부스 누출, EGR 시스템 문제,그리고 연료 필터 제한은 비슷한 증상을 일으킬 수 있습니다..

무거운 트럭의 연료 주입기를 전력 손실 불만을 바탕으로 교체하면 실제 원인은 해결되지 않을 수 있습니다.

공기 질량 과 연료 공급 은 항상 일치 해야 한다

디젤 엔진의 부하가 증가하면 공기 질량과 연료 양은 통제 된 관계에서 증가해야합니다. 제한 된 공기 필터, 누출 된 충전 공기 파이프, 손상 된 인터쿨러,또는 낮은 성능의 터보 충전기는 사용 가능한 산소를 줄일 수 있습니다.

주입기가 제대로 작동하더라도, 충분한 공기가 없으면 불완전한 연소, 검은 연기와 엔진의 출력량이 제한될 수 있습니다.

기술자는 명령된 압력과 실제 압력을 비교하고 검사해야 합니다.

공기 필터 제한
충전 공기 파이프와 인터쿨러
터보 충전기 작동 장치;
흡입압 및 온도 센서
EGR 밸브 위치
배기가스 반압

주입기 흐름 테스트는 부하 지점을 포함해야합니다.

주입기 벤치 테스트는 비동기 연료 공급에 국한되어서는 안 됩니다. 불만이 부하 하에서 발생하기 때문에 중량 및 높은 부하의 테스트 포인트는 특히 중요합니다.

주요 테스트 매개 변수

의미 있는 테스트는 다음을 기록해야 합니다.

정해진 철도 압력
주입 펄스 너비
주기 당 연료량
반복되는 주기에 대한 평균 공급량
주입기의 역류
주입 반응 시간
스프레이 패턴과 밀폐 상태

같은 세트의 주사기는 동일한 유체 온도, 레일 압력, 펄스 너비 및 사이클 수에서 비교해야합니다.

낮은 주입기 흐름의 가능한 원인

제한 된 노즐 구멍, 제어 밸브 마모, 제한 된 바늘 움직임, 또는 비정상적인 소레노이드 반응은 연료 공급을 줄일 수 있습니다.

한 주입기가 지정된 것보다 더 적은 연료를 공급하면 ECU는 교정 값을 높일 수 있습니다. 그러나 교정 권한은 제한되어 있으며 모든 기계적 또는 수압 장애를 보상 할 수 없습니다.

차량 데이터 는 오류 영역 을 결정 하는 데 도움 이 된다

진단 데이터는 다음을 검토하는 데 사용될 수 있습니다.

명령 및 실제 열차 압력
주입기의 교정 값
압력을 높여
흡입 공기 흐름
배기가스 온도
계산된 엔진 부하
오류 코드와 냉동 프레임 데이터

실제 철도 압력이 목표 값에 도달하지 않으면 고압 펌프, 측정 밸브 및 압력 조절 구성 요소를 검사해야합니다.

철도 압력이 정상으로 유지되지만 하나의 실린더가 큰 수정 값을 나타낸다면 기술자는 주입기, 실린더 압축, 밸브 상태 및 배선을 평가해야합니다.

중량 트럭 주입기 선택 요구 사항

트럭 디젤 주사기 교체용을 구매하기 전에 구매자는 다음을 확인해야 합니다.

주입기의 전체 OE 번호
엔진 모델 및 일련 번호
차량 생산 연도
엔진 용량 등급
방출 단계
주입기 코드 형식
ECU 및 연료 시스템 버전.

엔진 패밀리별로 주입기를 선택하는 것은 충분하지 않을 수 있습니다. 왜냐하면 하나의 패밀리는 여러 가지 전력 및 배출량 구성을 포함 할 수 있기 때문입니다.

결합 된 검사 는 더 나은 수리 결정 을 지원 한다

무거운 트럭의 전력 손실은 공기 공급, 연료 압력, 주입기 흐름, 전기 제어 및 엔진 기계 상태에 의해 조사되어야 합니다.

공기 시스템 검사와 여러 작업 지점에서 주입기 흐름 테스트를 결합함으로써함대 운영자 및 수리 작업소는 공기가 부족해서 전력 손실이 발생하는지 여부를 결정할 수 있습니다., 낮은 철도 압력, 비정상적인 주입기 흐름 또는 실린더 상태. 이것은 대체 주입기 선택과 수리 계획에 더 강력한 기술적 기반을 제공합니다.