디젤 연료 시스템 진단은 종종 다른 엔진 온도에서 수행됩니다.

기술자는 냉동 시작, 가열 후 또는 연료 온도가 차량과 다르게 조절되는 시험 벤치에서 주입기를 시험할 수 있습니다.

이 조건은 연료 온도가 주입기가 작동하는 수압 환경에 영향을 줄 수 있기 때문에 중요합니다.

연료 는 모든 온도 에서 완전히 동일 하지

연료 온도가 변함에 따라 점착성 같은 물리적 특성도 변합니다.

이것은 다음과 같은 영향을 줄 수 있습니다.

• 정밀 릴리언스를 통과하는 누출
• 펌프 충전 동작
• 주입기의 역류 관측
• 압력 반응
• 연료 공급 특성

이 때문에 다른 연료 온도 조건에서 수행된 두 가지 시험은 직접적으로 비교될 수 없습니다.

콜드 데이터와 핫 데이터

차가운 엔진은 하나의 증상을 나타낼 수 있습니다.

• 더 긴 턴링
• 다른 환원 흐름 행동
• 다른 수정 값.

엔진이 따뜻해지면 그 증상이 약화되거나 더 심해질 수 있습니다.

두 조건의 평균을 합치기 보다는 기술자는 두 조건을 따로 기록해야 합니다.

유용한 진단 기록에는 다음의 내용이 포함될 수 있습니다.

냉실험 조건

엔진 온도, 가능한 경우 연료 온도, 철도 압력 및 역류 관측

온도 테스트 조건

같은 측정은 안정화 후 반복됩니다.

그 비교 를 통해 그 결함 이 온도 에 의존 하는지 여부를 밝혀낼 수 있다.

온도 에 의존 하는 누출 은 중요 할 수 있다

정밀 부품은 작은 내부 공백을 가지고 있습니다.

한 조건에서 허용되는 누출 경로는 다른 조건에서 더 눈에 띄게 될 수 있습니다.

이것은 모든 온도 관련 변화가 주입기가 고장 났다는 것을 의미하지는 않습니다.

중요한 점은 기술자가 시험 결과를 생산된 조건과 비교해야 한다는 것입니다.

통제 를 받지 않은 검사 결과 를 비교 하는 것 을 피 하라

한 주입기가 뜨거운 엔진에서 시험되고 다른 결과가 차가운 벤치 테스트에서 나온다면, 숫자는 동일한 수압 환경을 나타내지 않을 수 있습니다.

가능하면 다음과 같은 약물을 사용하십시오.

• 반복 가능한 연료 온도
• 반복 가능한 시험 압력
• 일관성 있는 측정 시간
• 비교 가능한 엔진 작동 상태

연료 온도는 주입기의 역류량 측정을 비교할 때 제어해야 하는 여러 조건 중 하나입니다.일치하지 않는 수집 조건이 누출 테스트 해석에 어떻게 영향을 미칠 수 있는지에 대한 관련 예이거 봐주입기 역류 테스트 설정 사례.

더 나은 진단 기록

글쓰기 대신

주입기의 환원 흐름이 높습니다.

기록:

같은 시험 조건에서 따뜻하게 된 후 주입기의 반환 흐름은 이웃 실린더보다 높습니다.

두 번째 진술은 진단 맥락을 포함합니다.

그 문맥은 숫자 그 자체보다 더 유용합니다.

FAQ

연료 온도는 주입기의 누출 결과를 바꿀 수 있습니까?

수압 동작에 영향을 줄 수 있으므로 시험 조건이 고려되어야 합니다.

차가운 결과와 따뜻한 결과를 직접 비교해야 합니까?

이 환자들은 온도 차이 자체가 진단의 일부라면 비교할 수 있지만, 그 상태는 명확하게 기록되어야 합니다.

온도만으로도 주사기를 진단하기에 충분할까요?

아니, 여러 가지 중 하나의 조작 변수입니다.