미국 정비소 에서 디젤 엔진 이 부하 하 에서 정지 하는 것: 보쉬 연료 주입 펌프 진단 에 대한 실용적 접근 방법

디젤 엔진이 시작되고 무동으로 작동하지만 부하로 정지하면 미국 정비소에서 문제 해결이 어려울 수 있습니다.건설 장비가 발굴 순환에 들어갈 때, 또는 산업 기계가 더 높은 운영 수요에 도달 할 때.

엔진 부하가 연료 필요성을 증가시키기 때문에 기술자들은 종종 연료 주입 시스템을 검사합니다.

보쉬 주입 펌프가 관여할 수도 있지만 효과적인 진단은 연료 공급과 관련된 첫 번째 구성 요소를 교체하는 것 이상의 것을 필요로 합니다.

연료 공급 경로 에서 시작

주입 펌프 자체를 평가하기 전에 공급 쪽을 검사하십시오.

잠재적 인 문제 는 다음 과 같다.

이 오류는 엔진이 무동으로 작동하면서 부하에 필요한 추가 연료를 제한할 수 있습니다.

보쉬 디젤 펌프는 한 가지 이상의 주입 기술을 포함합니다.

오래된 또는 전문적인 엔진은 전자적으로 제어되는 분배 펌프를 사용할 수 있으며, 더 새로운 엔진은 일반 철도 고압 펌프를 사용할 수 있습니다.

이 시스템은 다른 진단 논리를 필요로 합니다.

이러한 이유로 기술자는 다음을 기록해야 합니다.

펌프에 연료 공급이 올바르면 기술자는 시스템 특정 테스트를 계속할 수 있습니다.

일반 철도 엔진의 경우, 이것은 실제 철도 압력에 비해 요청 된 모니터링을 포함 할 수 있습니다.

다른 주입 시스템에서 테스트는 제어 신호, 연료 전달 행동, 시간 관련 정보 또는 펌프 특정 절차를 포함 할 수 있습니다.

목표는 펌프가 정지되는 작동 조건에서 필요한 기능을 수행하지 않는지 확인하는 것입니다.

교체가 정당화되면 원래 펌프 번호가 주요 조달 참조가 됩니다.

상점에서는 다음과 같은 문장을 기준으로 주문하는 것을 피해야 합니다.

보쉬 디젤 트럭 펌프

또는

보쉬 펌프도 똑같아요

대신, 주문은 확인된 부품 번호와 애플리케이션 정보를 기반으로 해야 합니다.

제공:

이것은 여러 관련 펌프 참조가 부품 카탈로그에 나타나면 모호성을 줄입니다.

미국 디젤 서비스 기업에서는 반복 가능한 진단 순서가 다음과 같습니다.

불만을 확인 → 공급자 측을 검사 → 시스템을 확인 → 진단 데이터를 수집 → 펌프를 확인 → 번호로 교체 선택.

이것은 결함 진단과 부품 조달을 분리합니다.

또한 잘못된 교체 펌프가 원래 결함 이후 두 번째 문제가 되는 것을 막는 데 도움이 됩니다.

연료 수요 는 빈도 상태 에서 더 낮습니다. 제한 이나 제어 문제 는 엔진 이 더 많은 연료 를 필요로 할 때만 나타나게 될 수 있습니다.

예, 펌프 관련 연료 공급 문제 는 한 가지 가능성 이지만, 먼저 전체 연료 시스템 을 검사 해야 합니다.

부품 번호, 시스템 유형, 엔진 용도, 장착, 연결 및 제어 구성 등이 확인되어야 합니다.