케이스 타입:기술 전기 진단 사례 분석
적용:상업용 디젤 시동 시스템
진단 중점:시작 브러시 / 내부 전류 경로

스타터 전자기 작동을 듣는 것은 전체 스타터 모터 전류 경로가 건강하다는 것을 증명하지 않습니다.

이것은 특히 디젤 엔진이 열 흡수 후에야 간헐적으로 크랭크가 없는 상태를 개발할 때 중요합니다.

시작 순서 를 단계 로 나누기

단순화된 시작 순서는 다음과 같습니다.

시작 명령 → 소레노이드 에너지 → 주요 연락처 닫기 → 브러쉬 전류를 전달 → 장착 장치 회전

소음 소레노이드는 이 시퀀스의 한 부분에서 활동을 확인합니다.

그것은 자동으로 브러시-커뮤니터 인터페이스를 통해 올바른 전류 흐름을 증명하지 않습니다.

먼저 외부 고전류 회로를 확인

스타터 내부로 이동하기 전에 기술자는 다음과 같은 기본적인 외부 조건을 평가해야합니다.

• 배터리 상태
• 케이블 전압 하락
• 종단 상태
• 지상 경로
• 소전기 작동
• 피니언 연대

디젤 시스템 진단에서 전기 참조 무결성이 중요한 이유에 대한 관련 예제를 참조하십시오.기술 가이드: 지상 오프셋이 철도 압력을 왜곡하는 방법 및 주입기 진단.

이 영역이 여전히 허용되지만 시작 모터가 여전히 간헐적으로 회전하지 않으면 내부 시작 구성 요소가 더 중요합니다.

브러쉬 및 홀더 상태

브러시 시스템은 회전 전동기와 적절한 전기 접촉을 유지해야 합니다.

검사에는 다음을 포함할 수 있습니다.

• 브러쉬 길이
• 브러쉬 스프링 상태
• 브러쉬의 자유로운 이동
• 소지물 오염
• 커머터 표면
• 내부 리드
• 열 피해

턱에서 자유롭게 움직일 수 없는 붓은 불일치한 접촉을 가질 수 있습니다. 정적 전기 측정은 작동 조건에서만 결함이 나타날 때 제한이 있습니다.관련 진단 예로보시다시피기술 안내: 왜 주입기 코일 저항 만 전기 진단에 충분하지 않습니다.

열 에 젖어 검증 하는 것 이 중요 한 이유

온도에 의존하는 결함이 발생 상태에서 이상적으로 재생되어야합니다.

냉동 시작 테스트는 다음을 복제할 수 없습니다.

• 열 확장
• 가장자리 접촉
• 기계적 결합
• 열에 따른 저항 변화

따라서, 차가운 것과 뜨거운 행동을 비교하는 것은 조립기가 식었을 때만 반복적으로 테스트하는 것보다 더 유용할 수 있습니다.

클릭만으로 소레노이드를 교체하지 마십시오.

소레노이드 기계적 작용이 이미 발생하면 장애는 하류에서 더 멀리 존재 할 수 있습니다.

진단의 구분은 다음과 같습니다.

시동 장치가 높은 전류 공급을 받지 않습니다.

대

높은 전류 공급이 모터에 도달하지만 내부 전류 전송은 신뢰할 수 없습니다.

케이스 가져가기

간헐적으로 시작되는 진단은 현재 경로를 단계별로 따라야합니다.

건전한 배터리와 켜지는 전자기기는 브러쉬, 커머터 및 내부 시작 전류 경로가 올바르게 작동한다는 것을 증명하지 않습니다.

FAQ

엔진이 회전하지 않는 상태에서 시작 전극이 클릭할 수 있나요?

그래, 전극과 스타터 모터 전류 경로는 회로의 다른 단계를 나타냅니다.

왜 열 때만 문제 가 나타날 수 있습니까?

열 확장과 한계 전기 접촉은 열 흡수 후 부품 행동을 변경할 수 있습니다.