Case Detail

그리스 항구 디젤 장비 의 비정상적 배기 색상 은 부품 교체 전 에 공기 시스템, 주입기 및 기름 소비 를 합쳐서 검사 하는 데 이른다

증상 분류

그리스의 디젤로 작동하는 항구 장비는 계속 작동했지만 배기가스 색상이 이상했습니다.

유지보수팀은 직접적인 구성 요소 진단으로 연기의 색을 사용하는 것을 피했습니다. 대신 증상은 여러 가지 가능한 연소 및 엔진 시스템 범주로 나뉘었습니다.

이것은 미분 진단 방법을 만들었습니다.

검은 배기가스는 불완전 연소 또는 사용 가능한 공기 대비 과도한 연료와 관련된 조건과 관련이있을 수 있습니다.

기술자는 다음을 조사할 수 있습니다.

주사기가 도움이 되지만, 그것은 하나의 가능한 원천일 뿐입니다.

디젤 엔진의 백색 배기가스는 다음과 같은 조사가 필요할 수 있습니다.

정확한 원인은 증상이 언제 나타나는지 그리고 증상이 따뜻해지면 변하는지 여부에 달려 있습니다.

파란 색의 배기가스는 연소 과정에 들어가는 기름에 대한 주의를 끌 수 있습니다.

기술자는 다음을 고려해야 할 수도 있습니다.

이것은 모든 배기가스 불만이 주입기 주문으로 바뀌지 않는 이유에 대한 예입니다.

다른 증거가 연료 시스템을 가리키는 경우, 적절한 주입기 테스트는 다음을 포함할 수 있습니다.

결과는 적용 가능한 주입기 사양에 따라 해석되어야 합니다.

항구 장비는 종종 다음을 결합합니다.

이러한 운영 조건은 진단에 포함되어야 합니다.

가속 상태에서만 나타나는 배기가스 증상은 지속적으로 빈 상태에서 나타나는 증상과 다릅니다.

주입기의 결함이 확인되면 올바른 부분은 다음과 같이 확인해야 합니다.

배기가스 색상만으로는 엔진의 주입기가 어느 쪽인지 알 수 없습니다.

그리스의 항구 장비 사례는 배기색을대체 지침이 아닌 진단 단서.

공기 공급, 연료 공급, 기름 소비 및 근무 주기를 함께 확인함으로써 기술자는 부품을 구매하기 전에 결함을 좁힐 수 있습니다.

아니요. 공기 제한, 부스프 문제, 운영 부하 및 다른 연료 시스템 조건도 기여할 수 있습니다.

파란색 배기가스는 일반적으로 기름 소비에 대한 관심을 유도하지만 아직 완전한 엔진 진단이 필요합니다.